Sommerreifen sind auf den Einsatz bei warmen Temperaturen oberhalb des Gefrierpunkts optimiert, auch wenn ihr Name den Eindruck erwecken könnte, dass sie nur für den Sommer bestimmt wären. Dabei hat der Reifen großen Einfluss auf die Fahrsicherheit des Fahrzeugs. Er muss nicht nur bei großen Temperatur Amplituden (etwa zwischen fünf Grad und fünfzig Grad Celsius) verlässlich sein, sondern auch die unterschiedlichen Straßenverhältnisse ausgleichen und das Fahrzeug dabei sicher in der Spur halten können. Ob gute Straße, Schotterweg, kaputte Straße mit Schlaglöchern oder Feldweg, all dem muss der Sommerreifen standhalten können.
Auch bei Fahrten auf guten Straßen wird den Reifen einiges abverlangt. Sie müssen nicht nur hohe Geschwindigkeiten, sondern auch Wechsel der Geschwindigkeiten, schnelle Spurwechsel auf der Autobahn und starke Bremsmanöver mitmachen. Obendrein müssen Sommerreifen nicht nur bei trockenen Straßenverhältnissen, sondern auch bei Nässe zuverlässig sein. Dabei muss ihre Gummimischung so beschaffen sein, dass der Reifen nicht zu weich ist, weil er sonst stark abnutzt. Ist die Gummimischung zu hart, kann sie jedoch bei Nässe nicht mehr genug Grip bieten und Wasser auf der Straße nicht ausreichend gut verdrängen. Aus all diesen Gründen gelten runderneuerte Sommerreifen im Allgemeinen als wenig empfehlenswert.
